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27.11.2025 - en juin 2025, les lecteurs de la revue "LE TRAIN" ont élu la 221 TQ 1 RAIL D'OR 2025 dans la catégorie "artisans". Lors de l'exposition de Chambéry en novembre 2025, la 221 TQ 1 a été récompensée par le titre de "MODELE DE L'ANNEE 2025" dans la catégorie "matériel moteur à vapeur" par la FFMF (Fédération Française de Modélisme Ferroviaire). EST Modèles tient à remercier la revue LE TRAIN et la FFMF ainsi que toutes les presonnes ayant voté pour cette machine prototype éphémère. Pour plus de précisions sur cette locomotive, voir la page de la 221 TQ 1.
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27.11.2025 - Ces machines seront définitivement terminées pour l'expostion de Meursault en décembre 2025 et seront disponibles sur le stand EST Modèles. Il reste à finir le montage des deux prototypes et terminer les dernières pages de la notice. Quelques machines ont déjà été livrées, j'enverrai le complément de notices aux possesseurs de ces kits. Pour plus de précisions, voir la page de la 221 ETAT/PO/SNCF.
27.11.2025 - Les dessins du cigare sont en cours. Un premier "proto silhouette" a été présenté lors de l'exposition de Saint-Mandé en janvier 2025 et les réservations ont été ouvertes à cette occasion. Par manque de temps et suite à différents soucis qui ont émaillé l'année 2025, aucune publicité n'a été faite pour ce modèle. Il est donc temps de réserver votre exemplaire en kit ou monté. Pour l'instant, le nombre de réservations ne permet pas de lancer le projet, mais nous n'en sommes pas loin. Des clients ont demandé s'il existera une version 241 D de la SNCF. Je ne suis pas assez rentré dans le projet pour connaître les différences entre la version A et la version D. S'il n'y a pas de différence sur le châssis de la locomotive, alors, les 2 versions seront proposées. Pour rappel, quand vous réservez un modèle, vous bénéficiez d’une remise sur le prix du kit définitif jusqu’à la date du lancement du projet. Pour plus de précisions, voir la page de la 241 PLM et SNCF.
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27.11.2025 - Cette machine sera disponible en deux versions : une version PO/PO-Midi et une version ETAT dont l'empattement des essieux moteurs arrières est différent sur les deux versions comme en réalité. Bien sûr, les versions SNCF sont prévues. Les réservations pour cette machine sont ouvertes. Si vous souhaitez réserver, vous bénéficierez d’une remise sur le prix du kit définitif jusqu'au lancement des commandes. Pour plus de précisions, voir la page de la 230 Panama.
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27.11.2025 - Les 80 premiers kits ont été livrés depuis début mars. Actuellement, les photogravures sont en attente d'une petite modification (trou manquant pour le passage des fils électriques sur le châssis, trou que j'ai percé moi-même sur chaque planche de photogravure livrée). Elles seront de nouveau disponibles dès la réception des photogravures. Pour plus de précisions, voir la page de la 130 B.
27.11.2025 - Les Tenders 20 M3 PO livrés avec les Atlantics et Panama PO/ETAT, ont circulés derrière de nombreuses machines. A la demande de quelques clients, les kits de ces machines ont été pensés pour que les plaques de photogravure soient bien séparées entre la machine et le tender. Permettant ainsi la vente de tenders motorisés seuls. Deux versions seront proposées : Tender d'origine avec rambardes latérales et cloche. Et tender SNCF sans rambarde latérale ni cloche. Pour plus de précisions, voir la page des tenders PO/ETAT.
30.10.2025 - Bienvenue sur le nouveau site Internet d'EST Modèles. Ce nouveau site a été mis en ligne de manière un peu forcée. En effet, le petit hébergeur qui permettait à l'ancien site de fonctionner a mis la clef sous la porte. Le vieux site a donc disparu. Nous avons donc été obligés de mettre en ligne plus rapidement que prévu ce nouveau site. Il n'a pas encore été vérifié et corrigé dans les moindres recoins. Ce travail sera fait très prochainement. Si vous souhaitez passer commande, il sera préférable d'adresser un mail à est-modeles@orange.fr pour être sûr d'avoir le bon prix et la disponibilité de votre commande. Nous mettrons un message ici pour donner le feu vert pour passer vos commandes par le site marchand et le paiement en ligne. Vous pouvez quand même le visiter et si vous voyez une erreur, n'hésitez pas à nous la signaler. Merci d'avance
1.5.2024 - Photos prises sur le réseau du Club Ferroviaire de Boissy St Léger ce week-end lors de l'exposition « Modelfer ».
Pour information, la motorisation de cette machine est en fait une motorisation que je mets habituellement dans les tenders. Elle a donc le même fonctionnement que mes autres machines, la simplicité en plus car il n'y a pas de bielle. C’est un kit pour débutant à monter en 2 jours (selon un premier client test qui l'a montée sans notice en un week-end peinture comprise). Photos et vidéos sur la page de la 221 TQ 1.
1.5.2024 - Les photogravures et les décalques seront commandés fin de semaine prochaine. Les réservations seront donc fermées le 10 mai 2024. Il vous reste encore un peu de temps pour pouvoir profiter de la remise spéciale « réservataire ». En fonction du délai des fournisseurs (surtout des décalques), la 221 sera livrable fin juin/début juillet.
24.3.2024 - Les 4700 PO/MIDI/SNCF (4-240A) avaient commencé à être livrées, mais la fabrication a été interrompue par les problèmes évoqués ci-dessus. Les livraisons ont repris et sont en cours.
21.3.2024 - Les GE75 sont livrés et sont maintenant disponibles au prix de vente normal.
